Components of Road | Road Geometry | Road Section

Components of Road | Road Geometry | Road Section

Components of Road | Road Geometry | Road Section 

What are the Components of Road:-

इस लेख में सड़कों के घटकों और सड़कों की संरचना और इसकी संरचना के बारे में अध्ययन किया जाएगा इस लेख को पढ़ने के बाद आप सड़क संरचनाओं के घटकों के बारे में बहुत कुछ समझेंगे। हम इसे यथासंभव सरल बनाने का प्रयास करेंगे।

सड़क संरचना के कुछ घटक हैं जिन पर नीचे चर्चा की जा रही है जो इस प्रकार हैं:

1. CARRIAGEWAY

2. FORMATION WIDTH

3. KERB

4. ROAD MARGIN

5. MEDIANS

6. CAMBER

7. RIGHT OF WAY

Concrete Volume for Staircase जीने के लिए कंक्रीट की मात्रा निकालना

1. CARRIAGEWAY:-

कैरिजवे सड़क की चौड़ाई है जिस पर यातायात बिना किसी प्रतिबंध के चलता है। इसमें आम तौर पर यातायात लाइनें होती हैं और कैरिजवे की चौड़ाई यातायात की लाइनों पर निर्भर करती है।

ट्रैफिक लाइन वे लाइनें हैं जिन पर ट्रैफिक बिना किसी प्रतिबंध के स्वतंत्र रूप से चल सकता है।

कैरिजवे की चौड़ाई के लिए प्रत्येक देश के अपने नियम होते हैं कि किसी देश में सिंगल लाइन रोड के लिए कितनी लंबी होनी चाहिए इसकी 2.44 मीटर की दूरी पर दो लाइन के लिए इसकी 3.75 मीटर से अधिक है।

2. FORMATION WIDTH:-

सड़क के निर्माण की चौड़ाई कैरिजवे, शोल्डर और सेपरेटर (यदि कोई हो) का योग है।

Civil Engineer Cap Colour | Safety Cap| Supervisor Cap Colour| Site Engineer Cap Colour

3. KERB:-

कर्ब पत्थर या कंक्रीट ब्लॉक से बनी सीमा रेखा है जो कैरिजवे फॉर्म फुटपाथ को अलग करती है। विभिन्न प्रकार की ऊंचाई के साथ विभिन्न प्रकार के कर्ब होते हैं।

चार प्रकार के कर्ब हैं जो निम्न या माउंट करने योग्य क्रेब्स, सेमी-बैरियर कर्ब, बैरियर कर्ब और जलमग्न कर्ब हैं।

यातायात के लिए लाइन में रहने के लिए आयो कर्ब का उपयोग किया जाता है और कंधे को सड़क से अलग भी करता है ताकि चालक कंधे के क्षेत्र में थोड़ी कठिनाई के साथ प्रवेश कर सके इसकी ऊंचाई 10 सेमी (4 इंच) है।

एक सेमी बैरियर कर्ब की ऊंचाई 15 सेमी (6 इंच) होती है। बैरियर कर्ब की ऊंचाई 20cm (8 इंच) है।

उन्हें प्रदान किया जाता है जहां पैदल यात्री यातायात काफी मात्रा में होता है। ग्रामीण सड़कों में जलमग्न कर्व का उपयोग किया जाता है जो मूल रूप से सड़क फुटपाथ को स्थिरता प्रदान करते हैं

TOP 50 CONSTRUCTION COMPANY IN INDIA

4. ROAD MARGIN:-

कैरिजवे को छोड़कर सड़क के हिस्से को आमतौर पर रोड मार्जिन कहा जाता है, इसमें सड़क के अलग-अलग हिस्से या तत्व शामिल होते हैं जो नीचे दिए गए हैं

• Shoulders

• Bus bays

• Parking lines

• Sidewalks or footpaths

• Service roads

• Cycle track

• Guard rails

• Drive way

• Frontage roads

Civil Engineering Career | Civil Engineering Career Advice

4 (a) Shoulders(कंधे):

कंधे कैरिज वे को छोड़कर गठन की चौड़ाई का एक हिस्सा है। बशर्ते कैरिजवे के साथ यह मूल रूप से भीड़ के समय में माहौल के लिए आपातकालीन उपयोग के लिए या प्रस्ताव की मरम्मत के लिए एक वाहन को रोकने के लिए एक सड़क है, और इसका उपयोग भविष्य में सड़क के विस्तार के लिए किया जा सकता है। कंधों की चौड़ाई 2.5 मीटर से 4.6 मीटर के बीच रखी गई है।

4 (b) Bus bays(बस बे):

बस बे या बस स्टॉप सड़क के किनारे स्थित होते हैं जहां बस यात्रियों को लेने के लिए सुरक्षित रूप से रुक सकती हैं या यातायात प्रवाह को बाधित किए बिना छोड़ सकती हैं, उन्हें सड़क के चौराहे से कम से कम 75 मीटर (250 फीट) दूर प्रदान किया जाता है।

4 (c) Parking lines(पार्किंग लाइनें):

शहरी सड़कों में वे आमतौर पर सड़क के किनारे पार्किंग प्रदान करते हैं और समानांतर पार्किंग को प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि यह यातायात के प्रवाह को बाधित नहीं करता है। इसकी चौड़ाई 3 मीटर (10 फीट) है।

4 (d) Sidewalks or footpaths(फुटपाथ या फुटपाथ):

फुटपाथ और फुटपाथ एक ही शब्द है जब भारी मात्रा में यातायात और पैदल यात्री प्रवाह होता है तो पैदल चलने वालों के लिए बिना किसी दुर्घटना के सुरक्षित रूप से चलने के लिए एक विशेष पक्का क्षेत्र प्रदान किया जाता है।

4 (e) Service roads(सर्विस रोड):

सर्विस रोड मुख्य सड़क के समानांतर प्रदान किए जाते हैं और मुख्य राजमार्ग, एक्सप्रेसवे से भी जुड़ते हैं। वे मुख्य सड़क से अलग होते हैं और चयनित बिंदुओं पर राजमार्ग से जुड़े होते हैं। उन्हें यातायात के प्रवाह को बाधित नहीं करने के लिए प्रदान किया जाता है।

4 (f) Cycle track(साइकल ट्रैक):

साइकिल ट्रैक उन क्षेत्रों में उपलब्ध कराया जाता है जहां साइकिल यातायात की मात्रा साइकिल ट्रैक की चौड़ाई से अधिक होती है जिसे 2 से 3 मीटर या दूसरे शब्दों में (6 से 10 फीट) के बीच रखा जाता है।

4 (g)Guard rails(गार्ड रेल):

गार्ड रेल आमतौर पर सड़क के कंधे पर प्रदान की जाती हैं। यदि भराव 3 मीटर (10 फीट) से अधिक है तो उन्हें प्रदान किया जाता है। उनका मुख्य उद्देश्य उन्हें सड़क पर गिरने से रोकना और उन्हें गंभीर दुर्घटना से बचाना है। गार्ड रेल विभिन्न प्रकार के बने होते हैं और विभिन्न आकारों में वे या तो स्टील, कंक्रीट या पत्थर से बने होते हैं। बेहतर दृश्यता के लिए उन्हें सफेद या पीले रंग में रंगा जाता है।

Civil Engineer Cap Colour | Safety Cap

5. MEDIANS

यातायात को अलग करने के लिए मध्यस्थ प्रदान किए जाते हैं। उनका मुख्य क्षेत्र उद्देश्य यातायात की टक्कर को रोकना है जो एक दूसरे के विपरीत दिशा में आगे बढ़ रहे हैं।

Layout Plan For House |2D Drawing |New Layout Plan

6. CAMBER

सड़क की सतह से वर्षा जल के निकास के लिए सड़क या कैरिजवे के बीच में कैम्बर या क्रॉस स्लोप प्रदान किया जाता है।

ऊँट का मुख्य उद्देश्य पानी को सड़क के सबग्रेड में प्रवेश करने से रोकना है,

सड़क जल्दी सूख जाती है जो यातायात को सड़क से खिसकने से रोकती है जिससे दुर्घटना दर कम हो जाती है। ऊंट की ऊंचाई सड़क की सामग्री और क्षेत्र में बारिश की तीव्रता पर निर्भर करती है।

ऊँट का मान 1 से 25 या 1 से 50 तक होता है।

7. RIGHT OF WAY

राईट ऑफ राईट सड़क निर्माण के लिए आवश्यक कुल भूमि है।

जिसमें कैरिज वे, फुट पाथ और फ्यूचर एक्सटेंशन शामिल हैं।

रास्ते का अधिकार भविष्य के विस्तार के लिए सड़क के महत्व पर निर्भर करता है।